科技從改變開始 · a little change, a large magic
派圓運輸管理系統(tǒng) PC-TMS
根據(jù)運輸業(yè)務(wù)的特點，實現(xiàn)了物流運輸?shù)娜鞒坦芾恚瑹o論是對自有車輛，還是對第三方運輸公司，均可進行有效的運輸監(jiān)控，通過配合GIS和GPS工具，實現(xiàn)可視化的調(diào)度功能和車輛跟蹤功能，讓整個運輸過程透明、可控。
TMS可與WMS結(jié)合使用，實現(xiàn)對3PL企業(yè)倉儲、運輸/配送業(yè)務(wù)的整合。
智能調(diào)度
調(diào)度崗位是物流運輸?shù)暮诵模瑳Q定著運輸時效、運輸成本和質(zhì)量。當(dāng)有多家資源可選時，用哪家不用哪家基本都由調(diào)度員決定，繁多的運輸線路及報價與運作質(zhì)量的不透明使得新手不容易綜合擇優(yōu)選擇。派圓TMS集成了運輸服務(wù)企業(yè)的調(diào)度需求，把老調(diào)度員選擇線路和承運商的經(jīng)驗裝進系統(tǒng)，讓調(diào)度作業(yè)更輕松。系統(tǒng)推薦線路資源，讓新人也能輕松上手。推薦線路和承運商更改有記錄，讓管理透明規(guī)范。
針對委托運輸?shù)木€路，派圓TMS可通過配置條件，為運輸單據(jù)選擇合適的承運商。配置條件包括“承運商運輸線路資源”、“貨量分配比例”、“從派圓BMS 獲取的報價信息”、“時效要求”等。通過這些條件的組合，系統(tǒng)為運輸單據(jù)智能分配最佳承運商。
在途跟蹤
需要在車輛安裝GPS設(shè)備，可做到全程路徑可視化管理。車輛當(dāng)前位置，歷史途徑，停留時間在地圖上一目了然。
通過對接運輸合作伙伴的系統(tǒng)獲取運輸在途信息。需要承運商具有一定信息化能力，有系統(tǒng)可采集在途信息。實時接口從承運商的系統(tǒng)把數(shù)據(jù)及時抓取，數(shù)據(jù)的實時性需依靠承運商對在途信息的采集能力。
如果承運方是快遞類資源，派圓TMS已實時對接了大多數(shù)主流快遞公司，一方面將發(fā)貨單據(jù)信息下發(fā)給對接承運方，一方面獲取在途節(jié)點信息。獲取快遞在途信息的時效和內(nèi)容與快遞公司官網(wǎng)顯示一致。
異常預(yù)警
運輸過程的異常如果不及時發(fā)現(xiàn)、及時處理、及時溝通客戶，往往會導(dǎo)致客戶投訴。但如何發(fā)現(xiàn)并妥善處理異常，并且跟進異常直到關(guān)閉，對每個管理者都是擺在面前的難題。
派圓TMS通過一套移動解決方案，解決了“前線與總部”的異常溝通問題。派圓APP實時收集異常信息。當(dāng)異常發(fā)生時，前線人員只要手機有網(wǎng)絡(luò)信號，即可把異常情況做分類描述，同時現(xiàn)場拍照，上報異常，有圖有真相，再也不會出現(xiàn)前線“情況說不清”、總部“理解不一致”的現(xiàn)象。上報后，客服即可查詢異常，也可以設(shè)置將異常報告通過郵件推送給總部管理者。
逆向回貨
逆向回貨是物流行業(yè)難于管理的業(yè)務(wù)，回收標(biāo)準逐級向下傳遞有衰減，取錯貨的現(xiàn)象時有發(fā)生，尤其是手機產(chǎn)品的回貨，需要精確到指定IMEI號的取回。派圓TMS通過手機APP的應(yīng)用，能有效控制手機回收業(yè)務(wù)中上門取錯貨的問題。
針對手機的回收，派圓TMS可以把需回收的產(chǎn)品序列號下發(fā)到取件人的手機APP上，取貨人在提貨現(xiàn)場，利用APP中的驗碼功能，用手機攝像頭掃描序列號驗證，輕松識別需要回收的貨品，再也不會因為錯收而被投訴。對于大批量的手機回收，通過手機攝像頭識別效率不高，可搭配藍牙掃描器使用，實現(xiàn)快速掃碼。
途徑等級管理
依據(jù)中國物流集散規(guī)則, 結(jié)合途徑距離和正逆向影響, TMS系統(tǒng)中的每一條途徑都被定義一個綜合評分等級,從0-9級,級數(shù)越高成本越高時效越長。應(yīng)用途徑等級規(guī)則, 能夠幫助客戶進行前期規(guī)劃和過程管理, 簡單快速的判斷最優(yōu)的發(fā)運庫房, 合理規(guī)劃分貨范圍, 約束銷售端無序調(diào)貨造成高成本運輸?shù)男袨椤?/p>
簽單管理
紙質(zhì)簽單是實物轉(zhuǎn)移的憑證，賣方非?？粗睾瀱蔚墓芾?，很多企業(yè)用簽單作為真實銷售的依據(jù)，同時也作為和物流的結(jié)費憑證。如何實時獲取簽收信息，保存可信的簽收憑證對每個物流企業(yè)都有實際價值。
派圓TMS通過手機APP將簽收依據(jù)（簽收標(biāo)準）下發(fā)到配送員手機，配送員在驗證過收貨方證件或收貨章后，在現(xiàn)場即可實時維護簽收，并將簽單拍照上傳。
接口
派圓TMS對接運輸合作伙伴的系統(tǒng)，下發(fā)運輸單據(jù)到承運方，從承運商系統(tǒng)獲取運輸單的在途信息。當(dāng)前能即時提供在途信息的承運商大多為快遞類服務(wù)商，派圓TMS已跟順豐、申通、圓通、中通、韻達、EMS、宅急送、天天快遞、吉安達、FEDEX、飛遠等主流快遞公司對接完畢。與快遞類服務(wù)商的對接程序大多可復(fù)用，在派圓TMS實施時只需要變更月結(jié)帳號即可。
